平說我國鑄造技術的現(xiàn)狀 展望其發(fā)展對策-興達機床量具

　我國 鑄造 生產(chǎn)企業(yè)主要分布在東部，西部產(chǎn)量較少。目前_鑄造企業(yè)約有 24000 家、從業(yè)人員約 120 多萬。從產(chǎn)業(yè)結構看，既有從屬于主機生產(chǎn)廠的鑄造分廠或車間，也有_鑄造廠，還有大量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鑄造廠。_規(guī)模和水平而言，既有工藝_、機械化程度高、年產(chǎn)數(shù)萬噸鑄件的大型鑄造廠，如重型行業(yè)、汽車行業(yè)、航空工業(yè)的一些_的鑄造廠；也有工藝落后、設備簡陋、手工操作，年產(chǎn)鑄件百余噸的小型鑄造廠。

我國鑄造行業(yè)的技術水平比發(fā)達國家落后約 20 年，無法滿足國民經(jīng)濟快速發(fā)展的需要。技術落后、設備陳舊、能耗和原材料消耗高、環(huán)境污染嚴重以及工人作業(yè)環(huán)境惡劣等問題，已經(jīng)成為行業(yè)的共識。

　　我國鑄件產(chǎn)量從 2000 年起_美國已連續(xù) 6 年位居世界_，其中 2004 年為 2242 萬噸， 2005 年估計為 2600 萬噸，鑄件年產(chǎn)值_ 2500 億元，鑄件產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的 1/4 之多，已成為世界鑄造生產(chǎn)_。根據(jù)_主要鑄件生產(chǎn)國 2004 年的產(chǎn)量統(tǒng)計可以看出，十大鑄件生產(chǎn)國可分為兩類。一類是發(fā)展中國家，雖然產(chǎn)量大，但鑄件附加值低，小企業(yè)多，從業(yè)人員隊伍龐大，黑色金屬比重大。另一類是發(fā)達國家，如日本、美國及歐洲等，他們采用高新技術主要生產(chǎn)高附加值鑄件。

　　發(fā)達國家總體上鑄造技術_、產(chǎn)品質量好、生產(chǎn)效率高、環(huán)境污染小、原輔材料已形成系列化。歐洲已建立跨國服務系統(tǒng)，生產(chǎn)實現(xiàn)機械化、自動化、智能化。生產(chǎn)過程從嚴執(zhí)行技術標準，鑄件廢品率約為 2% — 5% 。重視用信息化提升鑄造工藝設計水平，普遍應用軟件進行充型凝固過程模擬和工藝優(yōu)化設計。

　　從批量和勞動生產(chǎn)率看，歐、美、日的優(yōu)勢很大，日本的勞動生產(chǎn)率是人均年產(chǎn)鑄件 140 噸，我國估計約為 20 噸，相差 7 倍。我國人工成本低于 1 美元 / 小時，與發(fā)達國家相差幾十倍，因而出口鑄件具有優(yōu)勢。但近年來材料價格猛漲，使我國出口鑄件在材料成本方面的優(yōu)勢消失殆盡。在產(chǎn)品質量和檔次方面，我們遠落后于發(fā)達國家。近年我國鑄件出口雖有所增長，但出口只占我國總產(chǎn)量的 97% ，占世界鑄件市場流通量不到 8% ，總體增速緩慢，表現(xiàn)為質量較差、價格低。長期以來，出口的鑄件以中低檔產(chǎn)品為主，各類管件、散熱器、廚具及浴具占到 36% 。一些出口鑄件雖可達到國際標準，但要達到歐美客戶標準還有距離。

　　在國內(nèi)，鑄造業(yè)是關系國計民生的重要行業(yè)，是汽車、石化、鋼鐵、電力、造船、紡織、裝備制造等支柱產(chǎn)業(yè)的基礎，是制造業(yè)的重要組成部份。在機械裝備中，鑄件占整機重量的比例很高，內(nèi)燃機占 80% 、拖拉機占 50% — 80% 、液壓件、泵類機械占 50% — 60% 。汽車中的關鍵部件幾乎全部鑄造而成；冶金、礦山、電站等重大設備都依賴于大型鑄鍛件，鑄件的質量直接影響著整機的質量和性能。

　中國是鑄造大國 , 但是卻不是鑄造強國 . 中國的裝備鑄造行業(yè)雖然占據(jù)_鑄造份額的相當一部分 , 但是卻沒有強的自主創(chuàng)新能力 , 更沒有高科技含量的鑄造技術 . 中國是鑄造大國，但是卻不是鑄造強國。中國的裝備鑄造行業(yè)雖然占據(jù)_鑄造份額的相當一部分，但是卻沒有強的自主創(chuàng)新能力，更沒有高科技含量的鑄造技術。尤其在大型鑄件方面，大型鑄件的質量和國產(chǎn)化問題已經(jīng)越來越嚴重的制約中國裝備制造業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)眾多重大裝備國產(chǎn)化項目中的大型關鍵性鑄鍛件，無一里外的依靠國外進口，國產(chǎn)鑄件的工藝性能和質量要求很難滿足要求，這已成為中國重大裝備制造行業(yè)發(fā)展的瓶頸。